Fő csarnoka az 1877-es átadásakor igazi technikai bravúrnak számított, most a felújítása apropóján vessünk egy pillantást a budapesti Nyugati pályaudvar történetére és a jövőre.

Nagy várakozás előzte meg 143 éve Budapest új pályaudvarának megnyitását. Ünnepélyes átadó, előkelőségek, majd az első Bécsbe induló vonat... Pedig nem a semmiből nőtt ki: Magyarország első vasútállomása, a Pesti Indóház helyére húzták fel a több vonat befogadására alkalmas, csodás csarnokot. Impozáns, árkádos oromfalaival, vasszerkezeteivel és a rengeteg üvegfelülettel kifejezetten nnovatívnak számított akkoriban. A mellette épült bérpalotáknak, éttermeknek, fodrászatoknak, kereskedelmi egységeknek és a villamosjáratoknak köszönhetően a város életének nagy forgalmú, fontos központja lett. A világháborúkban megrongálódott épületet az 1977 és 1979 közötti első jelentősebb rekonstrukciója során eredeti jellegét megtartva újították fel. Azóta nem végeztek rajta hasonlóan nagy léptékű felújítást.

Aktuális munkálatok

A december elejéig tartó rekonstrukció keretében megújul a vágánycsarnok teteje és a csatlakozó üvegszerkezetek sora, a pénztárcsarnok, a gyorsétterem és a hat kisebb homlokzati torony tetőszerkezete is. Az épület mindkét végén található üveg függönyfal felújítására és a csapadékvíz-elvezető rendszer részleges átépítésére is sor kerül.